Une fois, j’ai vu une vidéo, où un photographe professionnel utilisait un éclairage de studio professionnel et des miroirs pour éclairer un sujet, et cela m’a inspiré à essayer d’obtenir le même résultat en utilisant uniquement une «lumière amateur».
Après une visite au magasin DYI et Toys R’Us, j’avais ce qu’il me fallait; 4 rétroviseurs de 15 x 15 cm (5,5 x 5,5 pouces) et une voiture miniature. Appelez-moi une tête à essence, mais je ne pouvais pas m'empêcher de me soucier de la voiture à acheter en fonction de ce que j'aimerais le plus posséder à grande échelle … En fin de compte, j'ai choisi une Maserati GranTurismo à l'échelle 1:24
Mon «éclairage domestique» est un vieux lampadaire IKEA de 20 AUD avec une ampoule au tungstène de 60 watts. Je voulais n'utiliser qu'une seule source de lumière, car les ampoules ménagères donnent presque inévitablement des teintes de couleur différentes en fonction du fabricant et de l'âge de l'ampoule.
Mon objectif était d'utiliser les rétroviseurs pour réfléchir la lumière sur la voiture, afin de rendre la forme, la forme et les courbes plus visibles que si je venais d'inonder toute la voiture de lumière.
Ma première configuration était comme ceci:
Cela a éclairé la voiture par le côté, à environ 45 degrés au-dessus. Le premier cliché utilisant uniquement le lampadaire et aucun miroir a produit cet effet:
Il y a une belle ombre en forme de Z sur le capot, mais sinon, il était clair que cette configuration ne fonctionnait pas. Jetez un œil à la voiture - il n'y a aucun signe de courbes ou de lignes le long du côté de la voiture ou autour des passages de roue.
La lumière est trop forte et trop directe pour montrer des tons dans la lumière réfléchie. Cela crée une surface uniforme sans perspective de profondeur. Un peu comme l'effet de la lumière directe du soleil au milieu de la journée, en fait.
Plus important encore, avec la lumière provenant du même côté de la voiture que j'avais positionné ma caméra, je n'ai pas pu utiliser les rétroviseurs pour réfléchir la lumière sur la voiture. Il fallait réorganiser!
Ma deuxième configuration ressemble à ceci
Ici, j'ai la lampe directement derrière la voiture, à environ 60 degrés au-dessus.
Voici le début - voiture allumée uniquement avec la lampe:
Sans surprise, la voiture est sous-exposée du côté que je photographie (ce que je veux qu’elle soit à ce stade). Il y a un point culminant (où la porte rencontre le toit). Je suppose que cela aurait pu être résolu en utilisant une lumière plus diffuse comme un chiffon blanc devant la lampe.
Le premier miroir que j'ai placé (marqué 1 sur la photo ci-dessus) reflète la lumière à l'avant de la voiture:
Le but est d'éclairer l'avant et plus précisément d'obtenir des reflets dans le phare.
Le rétroviseur suivant (marqué «2») réfléchit la lumière sur le côté de la voiture:
et crée des reflets dans les roues (en particulier à l'avant) et améliore la forme et la forme du passage de roue avant ainsi que le pli longitudinal sur la porte et jusqu'au passage de roue arrière.
Le troisième miroir (oui, marqué «3»)
réfléchit la lumière sur la roue arrière et améliore la ligne du toit sur le coffre.
Le dernier miroir (n ° «4») réfléchit la lumière sur l'avant et dans l'habitacle.
Ayant utilisé les quatre miroirs, je n'avais plus d'options, mais je ne pense pas que plus de miroirs auraient fait une différence de toute façon.
Voici à quoi ressemble la voiture sans pour autant lumière réfléchie et avec lumière miroir (cliquez pour agrandir):
Avec juste une lampe domestique et quatre miroirs, j'ai créé un éclairage de type studio de la voiture miniature!
Si ma mission avait été de vendre le modèle réduit de voiture sur ebay ou sur un autre site d’enchères sur Internet, je suis convaincu que le résultat final aurait attiré plus de clients potentiels, et donc un prix de vente plus élevé.
Même si je ne vends pas la voiture miniature (je la vendrai quand je pourrai la remplacer par une à l’échelle 1: 1), j’ai quand même eu du plaisir à jouer avec la lumière. La connaissance de la lumière est la base de la photographie, elle me sera donc sans aucun doute bénéfique à un stade ultérieur. Et, qui sait, je vous aurais peut-être même inspiré d'essayer quelque chose de similaire - jouer et apprendre?
Entretien technique:
Les photos sont prises avec un Nikon D300 et un objectif 50 f / 1,8. Toutes les photos sont prises à f / 14 et une exposition d'environ 1 seconde à 320 ISO. La balance des blancs a été réglée sur auto, ce qui crée une teinte jaune. J'aurais pu enregistrer une balance des blancs manuelle, mais lorsque j'ai pris des photos en RAW, j'ai ajusté la balance des blancs dans Nikon Capture NX.
Les photos sont réduites en taille, ajoutées de la netteté et converties en jpg.webp. Sinon pas de post-traitement.
Y a-t-il quelque chose que j'aurais différemment?
J'ai remarqué plus tard que la voiture avait l'air plus froide dans la première configuration (vue plus de l'avant). Je garderai cela à l’esprit la prochaine fois. De plus, la prochaine fois, j’envisagerai une surface et une toile de fond sombres et non réfléchissantes. Cela devrait me donner plus de possibilités de réglage fin, car il y aura beaucoup moins de lumière réfléchie par la table. De plus, cela permettra à la voiture de se démarquer davantage de l'arrière-plan.
Est-ce que je me suis arrêté là?
Non, j'ai dû essayer de retourner les miroirs, comme ceci:
Une manière assez différente d'utiliser les miroirs, ce qui crée ce résultat:
Cette configuration est éclairée avec une boîte à lumière, et notez à quel point la forme et les courbes sont moins distinctes que lors de l'utilisation des miroirs. Cela montre clairement la différence que les miroirs peuvent faire lorsqu'ils sont utilisés pour réfléchir la lumière.
J'adorerais les commentaires et les suggestions - ou même les défis - concernant le prochain sujet de lumière avec la lumière domestique et les miroirs…