Dans cet article, voyez comment le plan ci-dessous a été conceptualisé, tourné et assemblé et terminé en post-traitement.
L'idée
Tout a commencé avec la première photo que j'ai faite du hot rod du client. Il voulait une impression sur son mur (environ 2 × 3 mètres). J'ai donc utilisé mon appareil photo grand format, un Linhof Master Techika, avec une feuille de film. Nous avons fait une grande numérisation du négatif et la grande impression de cette numérisation.
Cette impression énorme d'un négatif 4 × 5 a fière allure, même de près.
Ensuite, le client a peint deux autres voitures dans le même style que le hot rod.
Des voitures cool avec des flammes à rayures.
Il m'a appelé et m'a demandé de faire une photo de groupe et si j'avais des idées sur la façon de le faire. J'y ai réfléchi un moment et j'ai eu l'idée de peindre le feu en arrière-plan, mais je voulais éclairer parfaitement les voitures. J'avais aussi un reflet du feu et des voitures dans mon esprit.
La sécurité d'abord
Nous avons trouvé un immense endroit asphalté, où nous étions loin de tout ce qui était inflammable et nous pouvions utiliser de l'eau sur le sol pour la réflexion. Mais avant d'entrer dans les détails, je veux vous parler de la partie sécurité. La sécurité était la partie la plus importante de ce tournage et il a fallu beaucoup de temps pour tout planifier.
Soyez toujours prudent avec le feu.
Voici une liste de contrôle de sécurité pour vous:
- Vous devez obtenir une autorisation pour tirer à l'emplacement sélectionné.
- Tout le monde devrait porter des chemises en coton et des jeans - ces matériaux peuvent s'éteindre facilement en cas d'incendie.
- Procurez-vous une combinaison ignifuge pour votre assistant (demandez à votre service d'incendie).
- Discutez avec votre service d'incendie avant le tournage, ils ont beaucoup de connaissances sur la sécurité incendie. Renseignez-vous également si vous avez besoin d'un permis de feu.
- Ayez suffisamment de monde sur le plateau (celui qui porte la mèche de feu et celui qui tue le feu).
- Ayez un extincteur sur place et sachez comment l'utiliser (procurez-vous également une couverture anti-feu).
- Les réservoirs d'essence des vieilles voitures fuient pour la plupart et, à des températures plus chaudes, ils vaporisent du gaz. Assurez-vous donc d'avoir une distance suffisante entre les voitures et le feu - parlez au mécanicien automobile avant le tournage des risques.
- Des draps mouillés et beaucoup d'eau supplémentaire.
- S'il y a trop de vent, annulez le tournage - il est difficile de contrôler le feu dans des conditions venteuses.
Comment le tir a été fait
Voici à quoi ressemblait la configuration.
J'ai arrangé les voitures des heures avant le coucher du soleil et mis mon appareil photo sur un trépied. Afin d'avoir une meilleure idée du résultat, j'ai tiré sur mon ordinateur portable. Une fois que tout était en place, j'ai commencé à tirer sur les voitures pendant que le stroboscope était déplacé tout autour des voitures. Avec tous ces différents clichés, j'ai pu obtenir une exposition sans reflet de toutes les voitures en post-production.
Ici vous pouvez voir toutes les expositions individuelles.
Après cela, nous avons versé environ 200 litres d'eau sur le sol pour faire le reflet. Encore une fois j'ai pris plusieurs expositions du reflet avec le stroboscope.
Même procédure encore.
Le feu
Après avoir fait une photo séparée des lumières, j'attendais l'heure bleue pour faire la peinture de la lumière du feu. Pour cela, nous avons utilisé une mèche de 3 mètres de long (une mèche en Kevlar est celle que vous souhaitez acheter) montée sur un long bâton en métal. Nous avons trempé la mèche avec de l'huile pour lampe, dans un pot en métal (utilisez-en un que vous pouvez recouvrir d'un couvercle s'il prend feu) loin de l'endroit où nous l'avons allumé.
Ensuite, j'ai commencé par une longue exposition (à l'aide d'un câble de déclenchement sur mon appareil photo) pendant qu'un assistant marchait derrière les voitures avec l'énorme mèche de feu. À la fin, le second a tué le feu avec les draps mouillés. Comme vous pouvez l'imaginer, il s'agit d'une tâche très urgente pour tout faire pendant l'heure bleue.
Voici à quoi ressemblait la peinture sur le feu.
Matériel utilisé:
- Canon EOS 5D MK III
- Canon EF 35 mm 1,4 L USM
- Canon Timer Release TC-80N3
- Trépied et rotule Linhof
- Stroboscope Hensel Expert D 1000
- Boîte à lumière Hensel Grand 90
- Groupe électrogène mobile Hensel Power Max L
- Trépied en aluminium Hensel
Post-traitement
Je suis un utilisateur de Photoshop de longue date, mais je suis passé à Affinity Photo car ma licence CS6 n’était valide que sur Windows et non sur mon nouveau Mac. C'était d'abord un essai, mais maintenant je fais tout dans Affinity Photo. J'adore ça - même l'application iPad, qui pourrait également ouvrir mon fichier hot rod de 1,2 Go.
Pas à pas:
J'ai utilisé l'image de la peinture au feu comme arrière-plan (1 ci-dessous). Ensuite, j'ai mis tous les autres calques ci-dessus en utilisant des masques de calque et j'ai tout peint un par un.
D'abord les phares (2) puis les voitures commençant par le Dune Buggy (3,4,5) jusqu'au Hot Rod (6-7) et à la fin VW Beetle (8,9).
Maintenant, j'ai mis un masque de calque au-dessus de toutes les voitures, supprimé certaines des parties qui étaient trop brillantes et peint des reflets de flammes de l'arrière-plan dans (10). À la fin, j'ai peint les reflets dans l'image pour que tout soit complet (11).
Comme vous pouvez l'imaginer, il y avait beaucoup de calques avec lesquels travailler et au total j'ai travaillé 11 heures (y compris la préparation et la prise de vue) sur cette photo.
Chaque calque avec son propre masque de calque.
Image finale
Tout le monde n'aura pas les ressources, les compétences ou la capacité de faire un plan comme celui-ci. N'oubliez pas, n'essayez pas cela sans l'avis des professionnels de la sécurité.
Mais j'espère que vous conviendrez que tout le temps et les efforts consacrés à ce plan en valent la peine.
